Cuestionan exigencia de estación del Tren Suburbano en Ixtlahuaca
- Peticiones cambiantes y presuntos intereses inmobiliarios dificultan los acuerdos entre inconformes y autoridades federales en Ixtlahuaca.
Temascalapa, Estado de México.- La construcción del Tren Suburbano México-Pachuca enfrenta un nuevo foco de conflicto en Ixtlahuaca, donde un grupo de pobladores mantiene protestas para exigir un paradero local. Sin embargo, los constantes cambios en los pliegos de peticiones durante las mesas de diálogo con el Gobierno Federal complican la firma de acuerdos definitivos.
Al inicio de las negociaciones, las demandas comunitarias no contemplaban una terminal ferroviaria. Los inconformes solicitaban obras como un bulevar hacia Las Pintas, infraestructura escolar, un pozo de agua, accesos agrícolas y la pavimentación del tramo Las Pintas-Presa del Rey. Con el tiempo, la exigencia viró hacia la parada del tren.
El reclamo escaló hasta la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo durante su visita a la zona. En dicho encuentro se le explicó a la comunidad que el paradero es inviable técnicamente debido a la cercanía con las estaciones proyectadas de Platah y Empalme El Rey, por lo que reconfigurar el trazado alteraría la planeación ferroviaria.
Vecinos del lugar cuestionan la postura de los manifestantes. Argumentan que modificar los requerimientos en cada reunión impide concretar compromisos y sugiere la intención de prolongar el conflicto para usar el descontento social como medida de presión.
Entre los habitantes cobra fuerza la hipótesis de un trasfondo económico. Presumen que la ubicación de una estación elevaría la plusvalía de los predios agrícolas aledaños, volviéndolos atractivos para desarrollos industriales e inmobiliarios, aunque no existen pruebas públicas que confirmen dicha especulación.
El panorama suma tensión política en la región, mientras las obras de la red ferroviaria continental avanzan en medio de mesas de negociación trabadas por la falta de consensos definitivos.